روش دیگر برای کاهش انتشار غبار هنگام بارگیری مواد بالک، استفاده از قیف غبارنشان میباشد. قیف غبارنشان در نقطه تخلیه بار قرار داده میشود و بگونه ای طراحی شده است که کمک کند برای حداقل کردن سطح تماس با هوای محیط بار بیشتر به شکل یک ستون جامد مواد جریان یابد.
از زمان انتقال مواد بالک با نوارنقاله، غبار یکی از مسائل مورد توجه بوده است. غبار معلق در هوا با جریان هوای بوجود آمده در انتقال مواد، حرکت می کند. تحقیقات گسترده ای برای تعیین مقدار هوای تولید شده در نقطه انتقال، انجام شده است.
کانوایرهای ارتعاشی (ویبره) vibrating conveyors معمولا از سه قسمت اصلی تشکیل می شوند: 1. تغار trough که ظرف یا سینی نگهدارنده مواد است و معمولا بصورت افقی است ولی نه لزوما. 2. سیستم تعلیق یا تکیه گاه که معمولا به شکل فنر، بافرهای لاستیکی یا اتصالات لولایی hinged link است که می تواند با فرکانس بالا و دامنه کم نوسان نماید. 3. سیستم محرک drive mechanism که ارتعاشات را به سیسستم وارد می کند.
مقدمه:
شوتها برای هدایت جریان مواد بالک مثلا از یک نوارنقاله به دیگری بکار می رود. متاسفانه عملکرد اغلب شوتها غیار قابل اعتماد است. این عدم کارآیی شوتها می تواند هزینه سنگینی به دنبال داشته باشد، مخصوصا اگر تناژ زیادی از مواد بالک حمل شود مثل بسیاری از عملیاتهای معدنی، بارگیری و تخلیه کامیونها و واگنها.
برخی از مشکلات شوتها عبارت است از:
نوارهای نقاله یکی از تجهیزات اصلی جهت انتقال مواد از یک نقطه به نقطه دیگر در فرایندهای معدنی می باشند و در ضمن یکی از منابع همیشگی تولید غبار می باشند.
مشهورترین روش کنترل غبار جاده ها بکارگیری غبارنشان با آب است . افزودنی ها نیز غالبا سورفاکتانتها، نمک ها، امولسیونهای نفتی، پلیمرها و چسبها هستند. اگرچه ساختار جاده برای کاهش انتشار غبار مهم است؛ اما هنوز نیاز است الزامات کنترل غبار برای جاده ها اجرا شود چون بهترین جاده های ساخته شده نیز غبار تولید میکند.
این سایت قصد دارد با به اشتراک گذاشتن مطالب و تجربیات به دست آمده در زمینه طراحی مهندسی مکانیک، راه را برای
توسعه طراحی مهندسی، حل مشکلات و ایجاد روشهای نوین در صنعت هموار نماید
شرکت نوآوران توسعه مهندسی وتوس